Из истории создания кафедры

 

        Кафедра «Вагоны» была создана в Самарском институте инженеров железнодорожного транспорта приказом ректора института Копейкина Сергея Владимировича в целях повышения качества подготовки инженеров по специальности «Вагоны» на базе кафедры «Подвижной состав железных дорог» 1 сентября 1990г. Первым заведующим кафедрой была к.т.н., доцент Лисевич Тамара Васильевна. В 1991 году кафедрой выпущены первые 11 инженеров по заочной форме обучения. В настоящее время заведующим кафедрой является д.т.н., доцент Балалаев Анатолий Николаевич, академик Российской академии транспорта.

---

Профессорско-преподавательский состав кафедры

 

· Балалаев Анатолий Николаевич, зав. кафедрой, д.т.н., доцент 

· Лисевич Тамара Васильевна, к.т.н., профессор

· Александров Евгений Владимирович, к.т.н., доцент

· Бородулин Владимир Ильич, к.т.н., доцент

· Иванов Владимир Алексеевич, к.т.н., доцент

· Корбан Валерий Васильевич, к.т.н., доцент

· Краснов Виталий Александрович, к.т.н., доцент

· Паренюк Мария Анатольевна, к.т.н., доцент

· Спирюгова Мария Александровна, к.т.н., доцент

· Клюканов Алексей Васильевич, к.т.н., доцент

· Золкин Александр Леонидович, к.т.н., доцент

· Жебанов Александр Владимирович, преподаватель

· Мокшанов Алексей Сергеевич, преподаватель

· Никонов Юрий Сергеевич, преподаватель

· Половинкина Анна Юрьевна, преподаватель

· Шмойлов Андрей Николаевич, преподаватель

 

Аспиранты кафедры

 

· Клепиков Антон Вадимович

· Куцан Екатерина Ивановна

· Мокшанов Алексей Сергеевич

· Половинкина Анна Юрьевна

 

Учебно-вспомогательный персонал кафедры

 

· Волокушин Александр Михайлович, зав. учебными лабораториями

· Зарудный Михаил Васильевич, зав. учебными лабораториями

 

Дисциплины, читаемые на кафедре

 

· АРМ в эксплуатации и ремонте вагонов

· Вагонное хозяйство

· Вагоны (общий курс)

· Введение в специальность и ПТБ

· Конструирование и расчет вагонов

· Математическое моделирование вагонов в расчетах на ЭВМ

· Машины вагоноремонтного производства

· Методы сварки и наплавки при ремонте деталей вагонов

· Методология инженерной и научной работы

· Механика вагонов

· Организация и основы технологии работы вагонного хозяйства

· Основы технической диагностики

· Принципы инженерного творчества

· Проектирование вагонного депо и вагоноремонтного завода

· Системы автоматизированного производства и ремонта вагонов

· Теоретические основы надежности грузовых вагонов

· Теоретические основы надежности пассажирских вагонов

· Техническая диагностика вагонов

· Технология производства и ремонта вагонов

· Транспортная энергетика

· Управленческая и маркетинговая деятельность вагоноремонтного предприятия

· Хладотранспорт

· Электрооборудование вагонов и его ремонт

· Энергохолодильные системы вагонов и их ремонт

 

Учебные и научные лаборатории кафедры

 

        Для учебных занятий в распоряжении кафедры имеются 6 специализированных классов с наглядными плакатами, макетами вагонов, натурными образцами узлов и деталей вагонов, имитационными стендами, образцами курсовых и дипломных проектов, оборудованием автоматизированных систем управления ремонтом вагонов; 2 компьютерных класса оборудованных компьютерами, лазерным принтером, плоттером, кинопроектором, программным обеспечением, используемым для учебных и научных целей; учебный полигон, на котором расположены пассажирский вагон, хоппер-дозатор, хоппер-цементовоз, думпкар, двухъярусная платформа для перевозки автомобилей, грузовая и пассажирская тележки, колесные пары. В учебном процессе кафедры “Вагоны» используется современное оборудование, приборы, макеты узлов и деталей вагонов.

Научно-исследовательская работа

       

        Основные направления научной деятельности кафедры:

· разработка ресурсосберегающих и энергосберегающих инновационных технологий в вагонном хозяйстве;

· исследование эксплуатационной надежности, экономичности грузовых и пассажирских вагонов с целью их повышения, а также обеспечения безопасности и эффективности их работы;

· исследование и совершенствование технического обслуживания и ремонта вагонов с применением современных средств механизации и автоматизации технологических процессов;

· разработка прогрессивных технических средств и методов контроля и диагностирования технического состояния вагонов в условиях эксплуатации.